洛阳耐特管业有限公司市场部

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    作为专业的衬四氟管道（衬四氟管道/洛阳哪里供应/怎么设计）生产厂家，"随着化学工业的不断发展，化学制品的应用也越来越广泛。钢衬四氟乙烯管做为其中的一员，因其可节约钢铁材料、节约能源，其自身又具有耐腐蚀性能强、致密性能好、耐压强度高等优点，而得到了广泛的应用。 　　在钢衬四氟乙烯管的施工过程中，首先将无缝钢管按实际尺寸下料，将钢管与焊环进行焊接，环内可采用手工氩弧焊，焊接中出现的飞溅用锉刀处理干净，且将角焊缝磨成圆角，不得有尖刃。然后，在钢管端部钻一个小的孔，作好明显标记，不得堵塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟乙烯管间的残气，并在试压时用来观察四氟乙烯管是否损坏漏气。钢管在施衬前应进行预组装。组装时接口处要加适当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后符合总的尺寸要求。对组装后的无缝钢管要进行喷砂处理，以清除内壁铁锈，再用压缩空气将管内腔吹扫干净。将四氟乙烯管插入钢管内。如果有些四氟乙烯管不圆而插不进时，应采用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热，加热的温度不超过100℃。将四氟乙烯管切断时要考虑翻边的长度。一般在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙烯管上套一个石棉巴金垫片。分两步进行四氟乙烯管的翻边，第一步先翻成喇叭口，这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时，用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高，温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压，当胎具压到焊环边缘时就不要再压了，这时要用水来冷却，待冷却到环境温度时移开胎具。第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的，胎具的加热方法以及温度控制都与第一步相同。 　　加热后将胎具缓慢地压下来，并完全压平，然后用水冷却到环境温度，再拆下胎具。最后将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，连接好压缩空气管，用中频加热的方法加热圆筒，使管道整体加温到280℃左右，然后缓慢地通人8-lOkgf／cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中，使钢管全部浸入水中，缓慢地通入15kgf／cm2的压缩空气，检查钻孔处是否产生气泡，如发现气泡，则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲板将两端封好，防止将四氟乙烯管划坏。"

    "聚四氟乙烯具有优良的高低温功能和化学安稳性，极好的电绝缘性、非粘附性、耐候性，不焚烧和杰出的光滑性。PTFE是为国防和尖端技术需求而开发的，然后逐步推行到民用。其用处触及航空航天、石油化工、机械、电子、修建、轻纺等工业部门，是处理现代科学技术军工和民用许多关键技术和进步出产技术水平不可或缺的资料。聚四氟乙烯的特性是其它塑料所无法比拟的，有""塑料王""之美称。 聚四氟乙烯还具有一些特别功能： 1、杰出的耐腐蚀性-可以接受除了熔融的碱金属，氟化介质以及高于300℃氢氧化钠之外的一切强酸（包含王水）、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的效果。 2、极强的耐绝缘性-不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆?公分，介质损耗小，穿电压高 3、优良的耐高低温性-对温度的影响改变不大，温域规模广，可运用温度―190∽260℃。 4、共同的自光滑性-具有塑料中最小的摩擦系数，是抱负的无油光滑资料。 5、杰出的外表不粘性-已知的固体资料都不能粘附在外表上，是一种外表能最小的固体资料。 6、优良的耐大气老化性，耐辐照功能和较低的渗透性-长时间露出于大气中，外表及功能坚持不变。 7、可贵的不燃性-限氧指数在90以下。 优于聚四氟乙烯以上这些优越的物理机械性能，使得钢衬四氟管道变成当今世界上耐腐蚀功能最佳材料之一，被广泛应用于矿山、石油、化工、化肥、冶金、电力、食物、医药及环境保护业。"

    "钢衬四氟管道及四氟衬里设备的内衬四氟材料有着稳定的化学性质和安全无毒，适合于各行各业的使用，下面我公司就钢衬四氟管道及四氟衬里设备存放需要特别注意的事项做一下分析： 首先钢衬四氟管道及四氟衬里设备在运输安装的过程中，应轻装轻卸，防止剧烈震动及机械损伤，保护衬四氟层。 其次对于放置一年时间的钢衬四氟管道及四氟衬里设备放置一年时间，在使用前应重新检验，以防止意外。 再次用户应缩短钢衬四氟管道及四氟衬里设备的保管期，放置温度为0°-40°，以防冻裂，发生衬胶层脱离。远离热源和溶剂油品，防止加速橡胶老化。 最后钢衬四氟管道及四氟衬里设备安装切不允许电焊、气割及重力敲击、碰撞，以防止伤到陈胶层。 只要按照我公司专业的技术人员分析总结的注意事项进行，钢衬四氟管道及四氟衬里设备就能够延长使用寿命！"